Zákon 330/2025 Sb. · Od 1.1.2027 je BIM povinný u nadlimitních veřejných zakázek na stavební práce (limit pro roky 2026 a 2027 je 134 764 000 Kč) Zjistit, zda se mě zákon týká →

Nastartujte BIM na dopravních stavbách v Civil 3D.

S vlastními podsestavami na vaší reálné zakázce.

S certifikovaným konzultantem, který Civil 3D používá na vlastních projektech dopravních staveb, a s nástroji CCcadTools. Podsestavy pro vaše typové konstrukce vyrobíme, nebo vás je naučíme tvořit.

Implementace, školení, výroba podsestav, modelace, koordinace, BIM management, CDE, eTDS i 3D skenování.

Chci z Civil 3D dostat víc → Jak zavedení probíhá →
Více než 15 letBIM v Česku od roku 2009
Skupina SUDOPprojektuje dopravní stavby
Civil 3Dkoridory · podsestavy · Dynamo
CCcadToolsvlastní nástroje pro liniové stavby
Známe vaši situaci
Projektant dopravních staveb

Jak projektovat v BIM?

S minimalizací ručních zásahů do výkresů.

Změny, připomínky a zase změny. A vy pokaždé dohledáváte, co v projektu drží dynamicky v Civil 3D a co jste dorovnávali v AutoCAD. Ukážeme vám, jak projekt vést jinak. Na vaší běžící zakázce nebo pilotním projektu, s vlastními podsestavami a s nástroji CCcadTools od prvního dne.

Máte jasno? Napište a ozveme se.

Kontaktujte mě
BIM model dopravní stavby s terénem, komunikací a mostním objektem
Generální projektant dopravní stavby

Jak zkoordinovat celou stavbu?

Bez kolizí objektů a sítí na stavbě.

U liniové stavby se potkávají silnice, most, přeložky sítí a technologie. Každý objekt vzniká jinde a v jiném nástroji, a co si nesedne v modelu, sedne si až ve výkopu. Nastavíme koordinaci nad federovaným modelem, spolupráci celého týmu na CDE a pomůžeme vám přečíst zadání objednatele a odpovědět na ně vlastním BEP.

Vedete celý projektový tým? Ozveme se vám.

Kontaktujte mě
BIM model dopravní stavby v terénu, kde se potkává silnice, křižovatka a okolní objekty
Proč cadconsulting

Nezačínejte u obecné sady prvků.

Začněte s vlastními podsestavami a nástroji pro Civil 3D.

cadconsulting patří do skupiny SUDOP, která dopravní stavby projektuje. U liniových staveb tak stojíme uvnitř oboru. Za více než 15 let jsme navíc přechodem na BIM provedli projekční kanceláře napříč obory.

Model koridoru dopravní stavby s příčnými řezy a terénem

Šablony a vlastní
prvky pro Civil 3D

  • Šablona, styly a popisky podle vašich interních zvyklostí
  • Vlastní podsestavy v Subassembly Composeru
  • Rámečky pohledů, bloky, sady listů i rozpisky. Všechno dynamicky
Co je v balíčku →
CCcadTools, nástroje pro Autodesk Civil 3D a AutoCAD

Nástroje CCcadTools
pro Civil 3D

  • Nadstavba vyvinutá z potřeb projektantů liniových staveb
  • Zrychluje práci v Civil 3D, která jinak ukrajuje z vašeho času
  • Programujeme ji sami, takže se dá doplnit
Co CCcadTools umí →
BIM konzultant a projektant nad modelem u počítače

Balíček konzultací
na celý rok

  • Konzultant vybraný přímo pro vaše projekty kdykoliv k dispozici
  • Fyzicky i vzdáleně, podle vašich možností a potřeb
  • V rámci implementace i jako samostatná služba
Co konzultant dělá →

Pro dopravu máme odborníky, nástroje i podsestavy.

Konzultanta vybíráme podle toho, co projektujete, takže rozumí profesním metodikám, technickým podmínkám i tomu, jak má vypadat výsledek.

Silnice a dálnicepozemní komunikace
Železnicedráhy a vlečky
Mostní objektyspodní i nosná konstrukce
Inženýrské sítěpřeložky a nové trasy
Vodohospodářské stavbyvodní cesty a úpravy toků
Areály a zpevněné plochyterénní úpravy a odvodnění
a další
Reference přechodu na BIM

Desítky projektantů dopravních staveb BIMují s námi

Vědí, kde bývá problém, dřív než nastane. Tuhle jistotu dostanete i u svého projektu.

450+ klientůpřešlo s námi na BIM
Skupina SUDOPprojektuje dopravní stavby
Více než 15 letpraxe, BIM od roku 2009
AutodeskAuthorized Developer a Reseller Partner
Vybrané projekty klientů
BIM model křižovatky s vodorovným dopravním značením a terénemModel dopravní stavby
BIM model silniční stavby s protihlukovou stěnou a terénními úpravamiModel silniční stavby
BIM model inženýrské stavby s napojením a terénními úpravamiModel inženýrské stavby

Prohlédnout si další reference →

Zákon 330/2025 Sb. · Účinnost 1.1.2027

Připravte se na zákon o BIM

U dopravních staveb se ho dotknete téměř jistě.

Od 1.1.2027 vyžaduje zákon informační model stavby u nadlimitních veřejných zakázek na stavební práce. Povinnou osobou je zadavatel, tedy ŘSD, Správa železnic, Ředitelství vodních cest i kraje. Na vás se požadavek promítne zadávacími podmínkami.

Kdo přesně je povinnou osobou, jaký je limit a co platí pro rozpracované stavby, najdete na samostatné stránce.

Zjistit, zda se mě zákon týká → Co budete odevzdávat →
Do účinnosti zbývá
—dní
Implementace BIM

Implementace a konzultant.
Nic víc za tím není

Projekt prohlédneme, tým provedeme a na konci vyhodnotíme.

Každá nabídka je individuální. Projekty se liší v rozsahu a od něj se odvíjí i rozsah společné cesty. Obě položky jsou dostupné i samostatně.

Krok za krokem
Implementace BIM

Na vaší běžící zakázce, bez odstávky projektu. Nastavíme šablony a styly podle vašich představ, sestavíme individuální podsestavy pro váš projekt a ukážeme vám cestu, kterou vás provedeme.

Jak zavedení probíhá →
Osobní přístup
BIM konzultant

Váš externí kolega, na kterého se můžete spolehnout a obrátit. Fyzicky i vzdáleně, podle vašich možností, po celou dobu spolupráce.

Co konzultant řeší →
Implementace BIM pro dopravní stavby Nabídku pošleme po zmapování · rozsah navrhneme podle vašeho harmonogramu
Chci implementaci BIM →
Průběh implementace

Jak zavedení BIM v Civil 3D probíhá

Bez cvičných příkladů a bez odstávky projektu.

Počítejte s tím, že tým na to potřebuje čas v běžícím týdnu. Rozsah navrhneme tak, aby se vešel do vašeho harmonogramu.

Krok 01Projdeme váš skutečný postup
Sedneme si nad běžící zakázkou a projdeme, jak vzniká trasa, řezy, výkresy a výkazy. Z toho je vidět, kde se ztrácí čas a co má smysl řešit první.
Krok 02Navrhneme rozsah
Co nastavíme, co doplníme jako vlastní prvky, co se vyplatí naprogramovat a co necháme být. Rozsah odpovídá tomu, co u vás bere nejvíc hodin.
Krok 03Nastavíme prostředí
Šablony, styly, popisy, kóty, bloky i podsestavy nebo nástroje CCcadTools. Výsledek pak tým používá i bez konzultanta po ruce.
Krok 04Odpracujeme první úsek společně
Konzultant je u vás, když se nový postup poprvé dělá naostro. Tady se ukáže, co ještě doladit, a tým si nový postup osvojí na vlastní zakázce.
Krok 05Zůstáváme na příjmu
Váš konzultant zná vaše projekty i váš tým, takže se nemusíte pokaždé vracet na začátek. Technické dotazy jdou přes HelpDesk.
Srovnání přístupu

Stejný Civil 3D, jiný výsledek

Rozdíl je v nastavení, ve vlastních prvcích a v konzultantovi.

Civil 3D bez nastavení
  • Základní sada podsestav, která nereflektuje mnohdy základní, natož specifické případy.
  • Popisky a tabulky se přepisují ručně, protože šablona a styly neodpovídají vašim představám.
  • Kubatury se počítají v tabulce, protože nikdo nenastavil kritéria a seznamy materiálů.
  • Chybějící krok se dodělává ručně.
  • Celý postup zná jeden člověk v kanceláři.
Civil 3D nastavený na vaše stavby
  • Vlastní podsestavy podle vašich potřeb a podmínek.
  • Styly popisků a tabulek nastavené podle vaší dokumentace.
  • Kubatury a výkazy výměr přímo z modelu, kterému můžete věřit v jeho správnost.
  • Chybějící krok naprogramujeme. Jsme Autodesk Authorized Developer.
  • Postup zná celý tým a stojí za ním konzultant, kterého znáte jménem.
Klienti, kteří přešli na BIM s cadconsulting
MetroprojektAED ProjectObermeyer HelikaMandíkIntarPorrSBD PrahaPipeprojectVekraInvinSweco HydroprojektTakenakaMott MacDonaldNWTHTKSpedosCoplanDallmerRupikTeikoTOPWETNiersbergerTrigemaACOPM GroupKPSIndu-LightBlockNekoklimaDeltaplanMetraflexBelimoSaterInTechnologyTechorg

Zvládněte BIM dřív, než přijde
první zakázka s jeho požadavkem.

Chci začít s konzultantem →
Další školení

Kratší formáty pro váš tým

Školíme i podle vašich konkrétních potřeb.

Když už v Civil 3D projektujete a potřebujete zaškolit nové kolegy nebo zvládnout konkrétní postup, nemusíte procházet celou implementací. Školení postavíme podle toho, co váš tým dělá, od koridorů po vlastní podsestavy, a vede ho konzultant, který Civil 3D používá na vlastních projektech. Pracujeme na příkladech z vašich zakázek, fyzicky i vzdáleně.

Civil 3D pro nové kolegy

Pro nové posily v týmu i pro obnovu znalostí. Když nepotřebujete měnit celý postup, stačí rychlý start v prostředí, které už máte nastavené.

Tvorba vlastních podsestav

Naučíme váš tým sestavovat a parametrizovat vlastní podsestavy v Subassembly Composeru. Budete soběstační při práci nejen na specifických případech ve vašem projektu.

Ruka stoupá po schodech z dřevěných kostek, symbol postupného růstu dovedností
Chci školení →
Nástroje pro Civil 3D · CCcadTools

Nástroje, které uberou ruční práci

Tam, kde vás Civil 3D zdržuje.

Vlastní nadstavba pro projektanty dopravních a liniových staveb. Řeší body koridoru, tabulky kubatur nebo vodorovné dopravní značení nejen ve 2D, ale i ve 3D. Ve dvou modulech podle toho, v čem pracujete.

CCcadTools pro Autodesk Civil 3D
Pro dopravní a liniové stavby
CCcadTools pro Civil 3D

Pracuje s trasou, staničením, koridorem a povrchy. Ušetří čas tam, kde je potřeba.

  • COGO z povrchu a COGO podél trasy
  • Frézování a odhumusování
  • Poloměr trasy a sklon nivelety ve staničení
  • Generátor bodů koridoru a tabulka kubatur
  • Pracovní řezy ID2 a export tabulky C3D
  • Vodorovné dopravní značení
Zobrazit na e-shopu →
CCcadTools pro Autodesk AutoCAD
Pro běžnou práci v CAD
CCcadTools pro AutoCAD

Nadstavba pro Autodesk AutoCAD a jeho oborové platformy. Pro kanceláře, které v CAD pracují dál.

  • File Manager, záloha DWG a DWG Tooltip
  • Historie schránky a text do schránky
  • Vzorce v textu a zarovnat text
  • ID2 a sklony mezi body
  • Editor křivky, křivky na lomené čáry, kolmice z křivky
  • Entity podle hladin a XList2
Zobrazit na e-shopu →
CCcadTools Licence na jeden počítač, na rok · balíčky licencí pro celý tým
Chci probrat vhodné nástroje →
CCcadTools na e-shopu →
Vzdělávání a komunita

Můžete se posouvat i sami

Sledujte novinky na CADBIM a tipy na našem YouTube.

Zkušenosti ze zakázek sdílíme veřejně a průběžně. Na blogu CADBIM najdete postupy a řešení konkrétních situací z praxe, na YouTube praktické tipy přímo v programu.

Náhled článku Vodorovné dopravní značení na blogu CADBIM
cadbim.cz· Civil 3D
Vodorovné dopravní značení
Náhled článku Od modelu ke kolíku, vytyčování v Civil 3D na blogu CADBIM
cadbim.cz· Civil 3D
Od modelu ke kolíku: vytyčování v Civil 3D
Náhled článku Tunel v Civil 3D od A do Z na blogu CADBIM
cadbim.cz· Civil 3D
Tunel v Civil 3D: Od A do Z

K dopravním stavbám doporučujeme na CADBIM články Vodorovné dopravní značení a Od modelu ke kolíku: vytyčování v Civil 3D.

Přejít na CADBIM →Přejít na YouTube →
Podpora modelace

Chybí vám ruce BIM modeláře? Podpoříme váš tým

Kapacitní výpomoc i dlouhodobá spolupráce.

Přišla velká zakázka, vypadl projektant nebo prostě není dost hodin. Náš modelář se zapojí do vašeho týmu a projekt dotáhne podle vašeho standardu. Vaši lidé se na projektu učí přímo v praxi.

Modelace liniových staveb
Seznámíte nás se svým standardem a šablonami, my odevzdáme model v dohodnutém termínu a v dohodnuté podrobnosti, tedy v dohodnutém LOD a LOI. Jsme modeláři. Výkresy a koordinaci děláme tehdy, když jsou součástí zadání.
Modelace BIM →
Dlouhodobá spolupráce
Když se výpomoc osvědčí, pokračuje jako rámcová spolupráce. Modelář zná vaše šablony i styly a pracuje podle vzorových listů, takže se zadání nevysvětluje pokaždé znovu.
Co modelář převezme →
Vymodelovaná dopravní stavba s koridorem, terénem a navazujícími objekty
Chci podporu modelace →
Vaše cesta k BIM

Implementace je jeden z kroků.
Jaké jsou další?

Úrovně na sebe navazují, využít můžete kteroukoliv.

Liniové stavby jsou komplexní stavby, kterým je potřeba věnovat čas. Implementace vám ušetří hodiny strávené přemýšlením, jak by co šlo nebo nešlo v Civil 3D.

Další kroky v BIM
1 Spolupráce a koordinace na CDE Celý tým a subdodavatelé nad platnými daty, s řízeným schvalováním a prokazatelnou odpovědností. Nad daty na CDE pak stojí koordinace ve federovaném modelu jako samostatný krok. Spolupráce na CDE →
2 Koordinace BIM Federovaný model dopravní stavby a řízené řešení kolizí, s nástroji Autodesk i v openBIM. Koordinace BIM →
3 BIM management Zadání objednatele, BIM protokol, EIR a datový standard stavby na straně jedné, váš BEP jako odpověď na straně druhé. Podle normy ISO 19650. BIM management →
Koordinace BIM

Kolize odhalte v modelu, dřív než ve výkopu

Federovaný model dopravní stavby a řízené řešení kolizí.

Silnice, most, přeložky a technologie vznikají každý jinde. Sejdou se až v modelu, nebo ve výkopu. Nastavíme, jak se dílčí modely skládají dohromady po stavebních objektech a staničení, jak se kolize hlásí a jak se prokazuje, že jsou vyřešené. Součástí je i to, na čem koordinace liniové stavby nejčastěji ztroskotá: jednotný souřadnicový a výškový systém, tedy S-JTSK a Bpv, a přenos modelů mezi Civil 3D a Revitem tak, aby model seděl na trasu, přes sdílené souřadnice a vztažný bod.

Nástroje Autodesk
Detekce kolizí v Navisworks a sdílení na Autodesk Forma, včetně kontroly odstupů a krytí, a po vymodelování i ochranných pásem. Koordinační postup nastavíme přesně pro typ vašich staveb.
  • Navisworks
  • Autodesk Forma
  • ReCap Pro
Řešení v openBIM
Otevřené formáty IFC a BCF, které vyvíjí buildingSMART. Pro liniové stavby IFC 4.3, který nese osu trasy, staničení i objekty silnice, dráhy a mostu. Spolupráce i s týmy, které pracují v jiných nástrojích. U liniových staveb prověříme, co který nástroj v IFC 4.3 skutečně unese.
  • IFC 4.3
  • BCF
  • NaviCoo
Federovaný model dopravní stavby s napojením objektů a terénními úpravami
Chci koordinovat v BIM →Více o koordinaci BIM →
Spolupráce a koordinace na CDE

Celý tým pracuje nad platnými daty

Se stavy Rozpracováno, Sdíleno, Publikováno a Archivováno.

U dopravní stavby se na projektu potkávají hlavní projektant, profese, geodeti, subdodavatelé i dozor objednatele. CDE je prostředí a pravidla, ve kterých si předávají informace tak, aby bylo zpětně vidět, kdo co odevzdal a kdy.

Prostředí i postupy
Nastavíme role, strukturu a schvalovací postupy podle potřeb projektu, vašeho týmu i zadání objednatele, včetně kódování kontejnerů informací, aby bylo z názvu vidět revize i stav. Ať už provozujete vlastní CDE, nebo do něj vstupujete jako dodavatel.
Napříč platformami
A profese k tomu pracují každá v jiném programu. Naučíme vás spolupracovat na jakékoliv platformě, aniž byste měnili nástroje.
Sdílené modely profesí na společném datovém prostředí CDE
Chci spolupracovat na CDE →Více o spolupráci na CDE →
BIM management

Zadání přečteme, BEP sestavíme společně

Podle normy ISO 19650 a datového standardu stavby.

Objednatelé dopravních staveb zadání postupně rozšiřují o požadavky na informace, a to podle vlastního datového standardu a klasifikace. Nemusíte být BIM manažer. Vysvětlíme vám, co je pro vás závazné, a provedeme vás sestavením odpovědi, včetně plánu odevzdání informací, který drží desítky stavebních objektů a provozních souborů pohromadě.

Zadání, kterému rozumíte
Zadání přesně popisuje, jaké výstupy, v jaké podrobnosti a jak často odevzdáváte. Když víte, co je závazné, víte zároveň, co si můžete nastavit podle sebe.
BEP je váš dokument
Sestavíme s vámi BIM Execution Plan, který popisuje, jak zadání naplníte a jak bude BIM na projektu probíhat. Bývá součástí už nabídky, tedy vzniká pod termínem soutěže, a po zadání zakázky se potvrzuje. Návrh je váš, my vám ho pomůžeme formulovat.
Podání ruky nad odsouhlaseným zadáním BIM a plánem realizace BEP
Chci pomoct s BEP →Více o BIM managementu →
Pasportizace a eTDS

Skutečný stav trasy jako podklad návrhu

Zaměření 3D laserovým skenem a dronem.

Rekonstrukce začíná tím, co na místě opravdu je. Zaměříme stávající komunikaci, most, křižovatku i okolní terén a odevzdáme mračno bodů připojené na S-JTSK a Bpv, ze kterého se dá měřit a stavět model.

Zaměření stávajícího stavu
Terestrický sken pro konstrukce a detail, dron pro rozlehlé plochy, terén a kubatury. Mračno bodů předáme připojené na S-JTSK a Bpv, takže se s ním dá pracovat přímo v Civil 3D, včetně příčných řezů a povrchu terénu.
eTDS a dokumentace skutečného provedení
Zaměření před zakrytím konstrukcí a sítí slouží jako podklad pro elektronický technický dozor stavby a jako vstup pro dokumentaci skutečného provedení, tedy DSPS.
Mračno bodů z laserového skenování liniové stavby
Chci pasport budovy →Více o pasportizaci →
Certifikace

Jak prokázat způsobilost v BIM?

Profesionální certifikací buildingSMART.

Civil 3D i koordinaci zvládáte. A dál? buildingSMART Foundation je mezinárodní certifikace v openBIM, která staví i na normě ISO 19650. Zadavatelé ji uznávají jako obecný doklad způsobilosti metodou BIM managementu, tedy jako průkaznost, kterou zadání běžně vyžaduje. Certifikaci vyžadují zadavatelé, zákon o BIM ji neukládá. Jsme buildingSMART Foundation provider, takže vás připravíme a provedeme zkouškou.

buildingSMART Foundation provider, odznak poskytovatele certifikace
buildingSMART
Certifikace Foundation pro projektanty dopravních staveb.

Školení je prezenční a stojí na reálných příkladech z praxe dodavatelů i zadavatelů. Žádná kvanta materiálů bez kontextu. Odejdete s přehledem v souvislostech a připravení na zkoušku.

Více o certifikaci →
Chci připravit tým na certifikaci →Více o certifikaci →
Vývoj aplikací na míru

Chybí vám nástroj? Naprogramujeme ho

Jsme Autodesk Authorized Developer.

Jsme Autodesk Authorized Developer. Aplikaci vytvoříme přímo do pásu karet Civil 3D nebo AutoCAD, takže ji tým používá tam, kde už pracuje.

Aplikace do pásu karet
Projdeme s vámi, co tým dělá ručně a pořád dokola. Když se postup dá popsat pravidly, dá se naprogramovat. Výsledkem je tlačítko v pásu karet, které stiskne kdokoliv z týmu.
Datové výstupy pro objednatele
Objednatelé dopravních staveb postupně přecházejí od výkresů k datům o stavbě. Nastavíme, jak data v modelu vznikají a jak z něj vypadnou ve tvaru, který zadání požaduje.
Vývoj aplikací na míru pro projekční software
BIM model silničního mostu vytvořený v SGBridge
Vlastní řešení · SGBridge
SGBridge: mostní konstrukce v návaznosti na Revit.

Český doplněk pro Autodesk Revit určený pro tvorbu silničních a železničních mostů. Rychleji pracuje se změnami projektu, hlídá geometrii a detaily a má v knihovně základní tvary mostů. Vyztužování je pevnou součástí nástroje a odpovídá normě ISO 19650, požadavkům SFDI i agentury ČAS.

Prozkoumat SGBridge →
Chci probrat, co nám chybí →Jak vývoj na míru probíhá →
Proč se BIM zasekne

Civil 3D ještě není BIM

Osm důvodů, proč se v něm zatím neprojektuje.

Software máte roky. Trasu, niveletu a koridor v něm zvládáte. Model i přesto neodpovídá výkresům. Není to nedbalost, je to logická volba v situaci, kdy model ještě neumí odvést práci za vás.

01 · Nástroj versus metoda Civil 3D je nástroj, BIM je metoda

Trasa, niveleta a vzorový příčný řez ještě nedělají informační model. BIM je způsob, jakým vedete celý projekt, a ten se instalací softwaru nezmění.

02 · Koridor Koridor zůstane hrubým tvarem

Návrhové parametry určují ČSN 73 6101, ČSN 73 6102 a ČSN 73 6110, skladbu konstrukce a detail pak technické podmínky a vzorové listy. Dokud koridor nesedí s obojím, model neodpovídá skutečnému návrhu a slouží jen jako podklad pro ruční úpravy.

03 · Šablona a styly Z modelu vypadne jen část výkresu

Styly, popisky, rámečky pohledů a rozpisky nejsou nastavené podle vaší dokumentace. Zbytek se dorovnává ručně a s každou takovou úpravou klesá důvěra v model.

04 · Knihovny prvků Chybí prvky, které se opakují na každé stavbě

Typicky dopravní značení. Bez knihovny se prvek sestavuje pokaždé znovu, nebo se vůbec nemodeluje a doplní se až do výkresu.

05 · Subassembly Composer Specifický detail nemá kdo vyrobit

Nativní paleta podsestav pokrývá obecné případy. Vzorové listy jsou celostátní a platí pro každou kancelář stejně, jenže na konkrétní stavbě přijde atyp, který v nich není. V tu chvíli chybí člověk, který by podsestavu sestavil, a projektant se vrací do 2D.

06 · Zadání objednatele Zadavatel to zatím nevyžadoval

Bez vnějšího tlaku nebyl důvod model dotahovat. Se zákonem a s resortními metodikami ŘSD a Správy železnic se požadavky mění a připravenost se začíná posuzovat.

07 · Znalost v týmu Model nese jeden člověk v kanceláři

Modeluje se tam, kde si to někdo vyloženě prosadí. Když ten člověk chybí, zakázka se vrátí ke starému postupu a znalost se v týmu neusadí.

08 · Termín Pod termínem je 2D rychlejší

Změna se dokreslí ve výkrese, protože je hned vidět. Model tím přestane platit a od té chvíle se pracuje dvakrát. Poprvé ušetří hodinu, napodruhé stojí celý den.

Většina těch důvodů má společný kořen: model není dotažený tak, aby dokumentace vznikla sama. Klíčem je znalost Subassembly Composeru, protože otevírá projektování ve 3D i u specifických případů. Váš tým ji získá u nás, nebo podsestavy vyrobíme na míru podle vzorových listů a vašich typových konstrukcí.

Chci model, ze kterého vzniká výkres →Školení tvorby podsestav →
Odevzdání a datový standard

Odevzdejte model tak, jak ho zadání chce

Datový standard, členění na objekty a export do IFC 4.3.

U silničních a železničních staveb určuje podobu modelu zadání objednatele. Odkáže v něm na datový standard a připojí BIM protokol, odpovědí zhotovitele je plán realizace BIM. Pracujeme vždy podle zadání, které máte na stole, a nastavíme, jak informace v modelu vznikají už během projektování, aby odevzdání nebylo přepisováním dat na konci.

Datový standard
Řídíme se zadáním, které máte na stole

Vzorové listy a technické podmínky vydává Ministerstvo dopravy a platí celostátně. Co k nim přibude, určuje objednatel v zadání. Když se odkazuje na datový standard nebo R-plány, nastavíme model podle nich.

Členění stavby
Stavební objekty a provozní soubory

Dokumentace dopravní stavby se člení na stavební objekty a provozní soubory. Model odevzdáme ve stejném členění, aby odpovídal tomu, jak se stavba povoluje, soutěží a fakturuje.

Export do IFC
IFC 4.3 pokrývá i dopravní stavby

IFC 4.3 je od roku 2024 norma ISO 16739-1 a pokrývá i mosty, silnice a železnice. Civil 3D do něj exportuje přes samostatné rozšíření, proto model stavíme z objektů, se kterými export spolehlivě pracuje.

Chci odevzdat model podle zadání →Jak se zadání převádí do BEP →
Nejčastější otázky

Na co se projektanti dopravních staveb ptají

?Civil 3D už používáme. Co nám dá konzultant navíc?
Konzultant nepřijde učit základy. Projde s vámi váš skutečný postup a ukáže, kde se dá vyjít z modelu místo z ruční úpravy: koridory, vlastní podsestavy, dynamické popisky, sady listů a výkazy z modelu. Rozsah navrhne až podle toho, co u vás bere nejvíc hodin.
?Musíme kvůli přechodu přestat odevzdávat 2D dokumentaci?
Nemusíte. Dokumentace zůstává výstupem, mění se způsob, jakým vzniká. Když se generuje z modelu, změna trasy se propíše do výkresů místo toho, aby se překreslovala. Zefektivnění dokumentace bývá první viditelný přínos.
?Co jsou podsestavy a proč si je dělat vlastní?
Podsestava je dílčí prvek sestavy, tedy typického příčného řezu, který se táhne podél trasy a skládá koridor. Nativní paleta podsestav pokrývá obecné případy. Vaše typové nebo specifické konstrukce v ní nejsou. Papír snese všechno, model ne, a proto je potřeba se připravit na to, že obecné i speciální konstrukce budou modelovány ve 3D v rozsahu, který určuje zadání objednatele a datový standard. Vlastní podsestavy sestavíme v Subassembly Composeru podle vzorových listů a vašich typových konstrukcí.
?Týká se dopravních staveb zákon o BIM?
Zákon č. 330/2025 Sb. vyžaduje od 1.1.2027 informační model stavby u nadlimitních veřejných zakázek na stavební práce. Limit stanoví nařízení vlády a mění se každé dva roky, pro roky 2026 a 2027 je to 134 764 000 Kč. Povinnou osobou je zadavatel: stát a jeho organizace, státní podniky, kraje a jimi zřízené organizace, tedy ŘSD, Správa železnic, Ředitelství vodních cest i krajské správy a údržby silnic zřízené jako příspěvkové organizace kraje. Na projektanta se požadavek promítá zadávacími podmínkami a smlouvou. Zákon obsahuje přechodné ustanovení pro rozpracované stavby, u kterých informační model vzniká až pro fázi převzetí, užívání a údržby. Zda odklad na vaši zakázku dopadá, rozhoduje zadavatel v zadávacích podmínkách.
?Jak dlouho zavedení trvá?
Pracujeme na vaší běžící zakázce. U kanceláře, která Civil 3D už používá, jde spíš o cílené posunutí konkrétních částí postupu než o přechod od nuly. Rozsah navrhneme po analýze současného stavu, aby odpovídal termínům, které máte rozjeté.
?Umíte i mosty a inženýrské sítě?
Ano, pracujeme napříč liniovými a inženýrskými stavbami. Modelace, koordinace i příprava dat pro předání. U mostních objektů máme vlastní řešení SGBridge v návaznosti na Autodesk Revit. Konkrétní rozsah projdeme podle typu vašich zakázek.
?Co když chceme jen nástroje bez celé implementace?
Nástroje CCcadTools jsou k dispozici samostatně na e-shopu. Implementace dává smysl tehdy, když chcete změnit postup. Samotná tlačítka v pásu karet postup nezmění.
?Jsme malá kancelář. Nejsme na takovou změnu moc malí?
Nejste. U menších týmů bývá posun rychlejší, protože je méně zavedených návyků a méně souběžných zakázek. Začíná se jednou věcí, která bere nejvíc hodin, a pokračuje se podle toho, jak se osvědčí.
?Potřebujeme i licence Civil 3D. Pomůžete?
Ano. Jsme Autodesk Reseller Partner a pomůžeme s výběrem kombinace licencí pro váš tým. Licence řešíme v rámci přípravy, abyste nezačínali s nevhodným modelem předplatného.
?Pracujeme zatím jen v programu AutoCAD. Dá se přejít rovnou na Civil 3D?
Ano, a je to nejčastější výchozí bod. Zavádění Civil 3D do firmy vedeme na běžící zakázce: nejdřív nastavíme prostředí a šablony, pak jednu trasu vymodelujeme koridorem a dokumentaci vygenerujeme z modelu. AutoCAD zůstává na výkresové části, dokud si tým nesedne. Nástroje CCcadTools máme pro obojí.
?Je Subassembly Composer součástí Civil 3D?
Ano. Subassembly Composer je volitelná komponenta instalace Civil 3D pro verze 2022 a novější, doinstaluje se přes změnu instalace a nekupuje se zvlášť. Překážkou tedy není software, ale znalost, jak v něm podsestavu poskládat. Tu vás naučíme, nebo podsestavy sestavíme za vás podle vzorových listů a vašich typových konstrukcí.
?Umí Civil 3D exportovat do IFC 4.3?
Ano, ale ne z čisté instalace. IFC 4.3 je od roku 2024 mezinárodní norma ISO 16739-1 a jako první verze IFC pokrývá mosty, silnice, železnice i vodní cesty. Civil 3D do něj exportuje přes samostatné rozšíření pro verze 2022 a novější. Export spolehlivě pracuje s objekty Civil 3D, takže model se musí stavět s ohledem na to, co z něj má vyjít. Nastavení projdeme společně.
?Co musí model obsahovat podle datového standardu pro dopravní stavby?
Pracujeme vždy podle zadání, které máte od objednatele. U silničních a železničních staveb se v něm odkazuje na Datový standard pro silniční a železniční stavby, který vydává Státní fond dopravní infrastruktury a schvaluje Centrální komise Ministerstva dopravy. Datový standard staveb má dva správce: obsah pro pozemní stavby spravuje Česká agentura pro standardizaci, obsah pro dopravní stavby SFDI. K projektantovi se požadavek dostává zadávacími podmínkami a smlouvou, kde objednatel odkáže na předpis a připojí BIM protokol.
Připraveni začít?

Ozve se vám
náš BIM odborník.

Řekněte nám, kde jste. My řekneme, co doporučujeme, konkrétně pro vaši firmu a váš tým. Bez závazku.

  • ✓Ozveme se vám · Praha · Brno · online
  • ✓Žádný závazek v prvním kroku
  • ✓Na vaší běžící zakázce, bez cvičných příkladů
  • ✓Konzultant, který Civil 3D používá na vlastních zakázkách

Poraďte se s námi.
Ozve se vám BIM odborník pro dopravní stavby. První hovor je nezávazný, projdeme váš současný postup a řekneme, kde vidíme hodiny.
Odesláním berete na vědomí zpracování osobních údajů pro vyřízení vaší poptávky. Více v Ochraně osobních údajů.
Partnerství a autorizace
Autodesk Authorized Developer Autodesk Reseller Partner buildingSMART Foundation provider Skupina SUDOP
Řekněte nám, kde jste, my poradíme, kde začít.Ozve se vám váš BIM odborník.Poradíme vám, kde začít.
Chci se poradit