Koordinujte v BIM modelu na CDE.
S čím pomůžeme: detekce kolizí ve federovaném modelu na CDE, řešení v otevřeném formátu BCF, sepsání a vedení BEP i ověření stavby proti modelu přes eTDS.
Provede vás váš BIM konzultant,
který zná vaše projekty i tým.
Profese sdílejí modely na CDE. Ve federovaném modelu detekce najde skutečné kolize a každá dostane jasného řešitele. Kolize se vedou v otevřeném formátu BCF, takže u každého cyklu je dohledatelné, ze kterých verzí modelů vznikl a kdo kterou kolizi uzavřel.
Část kolizí se běžně dořeší až na stavbě, typicky prostup sádrokartonem. Naše práce je rozhodnout, co patří do návrhu, a zbytek předat realizaci pojmenovaný dopředu, aby s ním stavba počítala v ceně i v čase.

Z modelů profesí sestavíme federovaný celek a projdeme ho detekcí kolizí. Dostanete kolizní report vázaný na konkrétní verzi modelu, se závažností a dotčenou profesí, roztříděný tak, aby v něm nezůstaly falešné střety typu izolace nebo vnořených prvků.
Každá kolize nese snímek místa, komentáře a celou historii řešení až po uzavření. Vedeme je v otevřeném formátu BCF, takže si je profese načte do svého nástroje, a vracejí se autorům přes CDE. Federace přitom vzniká z verzí, které autoři na CDE sami sdíleli jako platné.
Ke koordinaci patří i plán, podle kterého běží. Sepíšeme s vámi plán realizace BIM (BEP) i jeho přílohy a v průběhu projektu ho vedeme a aktualizujeme. Popisuje podrobnost informací, formáty, milníky a pravidla koordinačního cyklu.
Kolize, které patří k dořešení na stavbě, předáváme pojmenované dopředu, včetně místa a dotčených profesí. Realizace tak ví, co ji čeká, a počítá s tím v ceně i v harmonogramu.
Změny prováděné na stavbě je nutné zaznamenávat do modelu pro vyhotovení finální DSPS i model pro správu budov v CAFM. Průběžným skenováním nebo spolehlivým a prokazatelným postupem koordinací změn v BIM modelu na CDE.
Stejná kolize, kterou v modelu vyřešíte úpravou prvku o několik centimetrů, na stavbě znamená zastavenou montáž, zásah do hotové konstrukce a dohadování, kdo to zaplatí.
Běžný průběh bez koordinace v BIM, kdy se kolize objeví až při montáži a řeší se na stavbě, proti koordinovanému projektu v BIM, kde se kolize najde v návrhu a do realizace jde projekt zkoordinovaný ve 3D s minimem doložitelných kolizí, které mohou být řešené na stavbě kontrolovaně.
Kolize, která projde do realizace, se platí dvakrát: jednou v přepracování a podruhé ve zdržení. Několik čísel ze světa BIM:
Jde o zahraniční studie a oborové agregace. Nepřenášíme je automaticky na český trh a neslibujeme z nich konkrétní úsporu na vašem projektu.
Každý krok má jasného vlastníka a stav, takže je dohledatelné, kdo co vyřešil. Proces se opakuje v koordinačních cyklech, dokud ve federovaném modelu nezůstanou jen akceptovatelné kolize.
Dílčí modely profesí se k dohodnutému milníku sloučí do jednoho federovaného modelu. Bereme verze sdílené na CDE ve stavu Sdíleno, takže federace vzniká z podkladů, které autoři sami označili za platné. Model přebíráme nativně i v otevřeném IFC, podle toho, v čem profese pracují.
Nástroj projde federovaný model a najde průniky a nedodržené odstupy podle pravidel a tolerancí nastavených mezi skupinami prvků. Pracujeme v Navisworks i v otevřených nástrojích nad IFC, princip je v obou stejný. Výstup pak procházíme a třídíme, protože část střetů jsou izolace, vnořené prvky nebo systémové rodiny.
Každá kolize dostane snímek místa, dotčenou profesi a stav. Vedeme je v otevřeném formátu BCF, který si profese načte do svého nástroje, takže kvůli koordinaci nikdo nemění software. V BCF zůstane celá historie: kdo co navrhl, kdy a proč.
Odpovědná profese kolizi vyřeší ve svém modelu a stav změní na vyřešeno. Řeší se posunem prvku, změnou trasy nebo prostupem v návrhu, dokud je úprava otázkou modelu. Vyřešenou verzi profese znovu sdílí na CDE.
Ověříme řešení proti nové verzi modelu a kolizi uzavřeme. Cyklus se opakuje k dalšímu milníku projektu. Do stavby jde model doložený kolizním reportem s historií řešení v BCF a přehledem zbytkových kolizí, se kterými realizace počítá dopředu.
Zadání BIM vám říká, co má objednatel dostat. Plán realizace BIM (BEP) je vaše odpověď: popisuje, jak to naplníte. Část zadání je závazná a část si stanovíte sami podle svých možností a nástrojů. Sepsání i vedení BEP a jeho příloh je součástí koordinace, kterou pro vás vedeme.
Objednatel zadá požadavky na informace, BIM protokol a datový standard. Z nich se dozvíte, jaké výstupy, v jaké podrobnosti a v jaké frekvenci se od vás očekávají. Projdeme je s vámi a vysvětlíme, co je pro vás závazné.
Navrhovaný plán realizace BIM předkládáte už v nabídce, před podpisem smlouvy. Prokazuje, že zadání rozumíte a že jste kompetentní se projektu zúčastnit. Sepíšeme ho s vámi tak, aby odpovídal tomu, co reálně umíte dodat.
Po jmenování se pre‑BEP dopracuje a potvrdí jako závazný BEP. Popisuje metody, formáty, podrobnost informací, milníky a pravidla koordinačního cyklu. Přílohy k němu sestavujeme z podkladů jednotlivých profesí a subdodavatelů: plán dodání informací za jednotlivé týmy i za celý projekt a rozdělení odpovědností.
BEP není dokument, který se jednou odevzdá. Průběžně ho aktualizujeme podle skutečného řešení BIM na projektu a hlídáme, že se plán plní. Plnění zadání kontroluje BIM manažer na straně objednatele.

Samotné zadání BIM (EIR, BIM protokol, datový standard) tvoří strana objednatele, viz BIM management.
Waltrovka MechanicaAdministrativa · TZB koordinace
Twin CityArchitektura · konzultace
Centrum ChodovObchodní centrum · konzultace
Koordinace stojí na jednom principu: najít kolize a vyřešit je tak, aby do realizace nevstoupily ty, které by stavbu znemožnily. Nástroj i prostředí jsou prostředek. Umíme koordinovat v nástrojích Autodesk i v otevřeném openBIM a pracujeme na CDE, které už máte.
Detekce kolizí v Navisworks nad federací sestavenou z nativních modelů i z IFC, sdílení a schvalování na CDE Autodesk Forma, mračna bodů z ReCap Pro jako podklad skutečného stavu. Nastavíme sady pravidel podle skupin prvků, tolerance pro jednotlivé profese a šablony sestav, aby report nevracel stovky falešných střetů. Jako Autodesk Authorized Developer a Reseller Partner k tomu řešíme i licence a nastavení prostředí.
Koordinace bez ohledu na software profesí. Federace se sestavuje z IFC, kolize se vedou v BCF a putují mezi nástroji, které každá profese už používá. Hlídáme přitom kvalitu exportu: souřadnicový systém, klasifikaci a úroveň podrobnosti informací, protože špatně vyexportované IFC znehodnotí celou detekci. Kontrolu obsahu modelu proti datovému standardu umíme popsat i strojově, ve specifikaci IDS.
Koordinujeme nad daty, která už prošla kontrolou autora. Profese sdílejí své modely ve společném datovém prostředí (CDE) ve stavu Sdíleno, tedy k užití ostatními týmy, a federovaný model vzniká z verzí platných k danému milníku. Kolize se v BCF vracejí autorům do jejich prostředí a po uzavření milníku jde federace do stavu Publikováno.
Díky tomu je u každého cyklu dohledatelné, ze kterých verzí modelů vznikl, které kolize se v něm řešily a kdy byly uzavřené. Pracujeme na CDE, které už používáte. Když ho teprve vybíráte, prostředí i pravidla sdílení s vámi nastavíme.

Doplněk pro Revit NaviCoo zobrazuje, uspořádává a řeší kolize z Navisworks přímo ve vašem modelu Revit. Kolize seskupíte, okomentujete a nahrajete zpět do Navisworks. Správa kolizí v Revitu, přehledně a napříč projekty.
Prozkoumat NaviCoo →Na stavbě se od zkoordinovaného modelu vždycky něco odchýlí. Trasa se posune kvůli skutečné poloze konstrukce, prostup se udělá jinde, zařízení se osadí v jiné variantě. Dokud tyhle změny nejsou v modelu, přestává model odpovídat stavbě a všechno, co se o něj později opře, stojí na neplatném podkladu.
Pro projektanta to znamená dvě věci. Zaprvé zjistí, jestli se prokazatelně stavělo podle jeho zkoordinovaného návrhu, ne z fotek a zápisů. Zadruhé je díky zachycení skutečné polohy a rozměrů konstrukcí i rozvodů zajištěn záznam změn do dokumentace skutečného provedení stavby (DSPS) v BIM.

Technický dozor stavby vykonává oprávněná osoba na straně stavebníka. My dodáváme data, o která se opře. Více o metodě Pasportizace a eTDS →
U silnic, železnic a inženýrských sítí platí stejná pravidla koordinace. Mění se ale to, co se s čím potkává, kde model vzniká a kde hledat kolize. Koridor se modeluje v Autodesk Civil 3D, mostní a pozemní objekty jinde, a dohromady je musí držet jeden federovaný model.
Koordinace probíhá mezi nimi a soustředí se na místa, kde se potkávají: křižovatky, přejezdy, přeložky sítí a napojení na stávající stav. Tomu odpovídá i členění federovaného modelu a pojmenování kontejnerů.
Modely spojíme do federovaného celku přes IFC, kde osu trasy nese IfcAlignment podle IFC 4.3. Kolize pak prověřujeme stejným postupem jako u pozemních staveb, jen nad jinak členěným modelem.
Polohu je potřeba ověřit sondou nebo zaměřením a výsledek promítnout do modelu, dokud je změna levná. Terén přitom vychází z geodetického zaměření, takže je spolehlivý.


Prostředí, kde tým sdílí platná data pro koordinaci i BIM management.
Zjistit víc →

Zaměření skutečného stavu budovy a kontrola realizace 3D technologií. Mračno bodů i model.
Zjistit víc →Ozve se vám váš BIM odborník, projde s vámi situaci vašeho projektu a navrhne, jak koordinaci modelu nastavit nebo převzít.